[Концепция] Регионы метро

[ASBer]

Чтобы обезопасить и исключить использование регионов метро под фермы и жилища, необходимо сделать абсолютно невозможным в них:
- установку сундуков, печек, раздатчиков, книжных полок и подарков;
- рост травы, тростника, пшеницы, цветов, грибов, деревьев, тыкв и арбузов;
- спавн животных;
- разливание воды и лавы;
- поджог;
- PvP;
- установку повторителей и реда.

Надеюсь, что всё вышеперечисленное сделает эти регионы бесполезными для чего либо кроме строительства тоннелей.

[Denis314]

[Rena4ka]

Denis314, пожалуйста, научись спокойно и нормально излагать свои мысли или покинь тему.

[ASBer]

[Ropston]

Понимаю что очень непросто реализовать, но, тем не менее, предлагаю при регистрации новой ветки метро проверять наличие близлежащих веток одинакового направления на определенном расстоянии (количестве кубов, например 100) от выделенного сектора, и при наличии таких веток поблизости - не давать регистрировать новую, что будет препятствовать нагромождению мусорных веток одного направления.

[Rena4ka]

Тоже думала над этим, но если две разные организации захотят проложить метро?

[Ropston]

По идее ничто не мешает организациям договориться, и проложить до определенного уровня общую ветку, а от неё реализовать ответвления. Но реализуя предложенную проверку мы получим структурированное метро, а не 10 веток различных организаций на 50 квадратных кубов.
Все таки метро необходимо оценивать как общественный транспорт, а не нечто индивидуальное. Персональные ветки пусть прокладывают под персональным приватом.
Но все это только мои мысли, могут не совпадать с мнением большинства. Еще одно предложение - в этой теме собрать все интересные дополнения к концепции, а затем, когда новых предложений не будет, выставить предложенные варианты уже на обсуждение, самые спорные пункты вывести на голосование.

[MacMax]

позволю себе резюмировать:
1. Желателен флаг, автоотказа от прокладки тоннеля. Его действие и условия установки еще надо продумать (я предложил изменение ответа по умолчанию с "да" на "нет").
2. Допустимую высоту никто не обсуждал, поэтому рискну предложить на обсуждение высоту, скажем, 45–60.
3. Необходимо решить вопрос с возможностью смены решения по тоннелю. Наверное после одобрения всеми, должно пройти некоторое время, скажем сутки, после которого отказаться от тоннеля уже нельзя.
4. При создании, изменениях размера или позиции обычного региона, в котором есть регион-тоннель, необходимо предупреждать владельца о наличии тоннеля в регионе с указанием имени региона-тоннеля.
5. Необходимо определить действия когда регион метро накладывается на такой же регион метро другого владельца.
6. Нет предложений по проблеме нецелевого использования регионов. Может прописать в правилах что-то об этом и раздавать плюшки с конфискацией? Или просто разрешать эти регионы только организациям например.
7. При прокладке нового тоннеля параллельно существующему рядом, необходимо как-то это либо запретить, либо как вариант добавить владельцев существующего тоннеля в список тех, кто должен одобрить прокладку нового.

пока это все дельное, что я увидел.

[ASBer]

[Noruhh]

[Denis314]

[Ropston]

[Denis314]

[Noruhh]

[ASBer]

[Noruhh]

[Ropston]

[Noruhh]

[Ropston]

[Mopaxac]

[Ropston]

[Krapht]

Согласен с темой специального права-лицензии для организации на создание тунелей метро. Но если, при выдаче лицензии смотреть на реально-проведенные тунели (к примеру - общая протяженность больше 20тыс.кубов) и выдавать каждой организации свой горизонт. Например метрополитен 1+факел+1+49-51 + 1+факел+1 = с у46 до у54 (с учетом возможных схем освещения).
Тогда тунели не будут пересекаться.

Ставить запрет на нахождение нескольких тунелей в одном регионе - просто невозможно. А как, они будут соединяться?

Что касается прохождения чужих регионов - я не вижу проблем. Если в месте прохождения тунеля ничего искусственного нет (а это легко определить) - зачем спрашивать? Насколько я понял сама идея тунелей метро и возникла, что бы разорвать зависимость теры от тунеля. И если права прокладки таких регионов будут только у нескольких организаций, доказавших свое право на лицензию, и рискующих ее потерять за неблаговидные поступки, то вопросов почти не будет. А вот если на пути тунеля что-то построено, вот тогда и нужно согласовывать, потому что регион метро откажется проводиться и нужно убрать "чужеродные блоки".

Система заявок-ответов и контроля не нужна в этом случае. Можешь - проводи. Не можешь - договаривайся. Договорился - проводи. Провел - уже никто не откатит.

Все советы типа "надо проверять и раздавать" - я не принимаю всерьез. Везде, где есть кто-то, кто должен проверять, и кто-то, кто должен классифицировать нарушения - правила работать не будут. Это должно быть организовано на программном уровне.

И давайте конструктивнее. Большинство претензий к "тунель в моем регионе мешает" связаны не с помехой самого тунеля, а с правами. Конечно есть упертые - "просто не хочу, что бы в моем регионе кто-то ходил" - Но регионы Нового Мира показывают - крайне редко кому нужна полная глубина.

[Ropston]

[Mopaxac]

[Fishkaras]

> Чтобы обезопасить и исключить использование регионов метро под фермы и жилища

Нужно разрешить создание регионов такого типа после ввода системы организаций.

У каждой организации будет свой рейтинг, рассчитывающийся в зависимости от благосостояния, количества входящих в неё игроков и т.д.

И лишь верховные представители и их приближённые из числа самых продвинутых, богатых и в общем случае самых развитых организаций будут иметь право создавать(или запрашивать) такие регионы.

Во-первых, это определит необходимость в таких организациях, во-вторых спасёт от нубства.

> тогда давайте к обычным регионам добавим флаг, который обозначает автоматическое
> отклонение любых попыток проложить сквозь него метро

Опять таки привилегия больших городов и организаций, но никак не одиночек. У одиночек будет 14 дней.

> При этом регион не будет активирован (не будет ничего защищать), пока
> владельцы всех приватов, которые зацепляет этот регион, не дадут своего согласия.

Да, и при этом владельцы регионов через которых будет проходить метро должны извещаться по всем доступным каналам связи: ЛС на форуме, сообщение при входе в игру, сообщение на странице организации etc.

И, также, очень важное требование: право full, выделенное кому-либо в регионе такого типа должно разрешать выписывать из такого региона(sic!) лишь самого себя и тех у кого нет такого права. При создании региона, тот, кто заказывает прокладку метро должен непременно получать право full, это должно быть правилом нулевого уровня, а единственный, кто может отнять это право — модератор или другой представитель администрации и то лишь в случае серьёзного неоспоримого происшествия.

Выполнение этого условия по умолчанию защитит права тех, кто заказывает тоннели и украшает их. Невыполнение условия — бить по рейтингу прокладывающей организации с перманентным исключением того, кто занимался этим тоннелем от имени организации.

UPD: и, естественно, в таких регионах не должно быть флага cart, запрещающего ставить телеги.

[Mopaxac]

[Fishkaras]

> Непонятно что имеется в виду под "прокладывающей организацией". Вроде это и есть тот,
> "кто заказывает прокладку метро должен непременно получать право full". Или кто-то другой?

Имеется в виду, игрок будет заказывать прокладку метро, к примеру у метростроя, а он со своей стороны как раз будет заниматься выделением регионов, определяя нужное место, высоту, длину и другие параметры(что делает и сейчас) и выдавать этому игроку право full ко всему ответвлению или к той части, которая проходит под его территорией.

То есть имеется в виду, что посредническая организация("прокладывающая"), имеющая право прокладывать обсуждаемые тут регионы в большинстве случаев будет одним из владельцев создаваемой ветки и при этом обязывающая других владельцев соблюдать целостность путей или, проще говоря, работоспособность линии.

UPD: и, естественно, ни один из владельцев, будь то игрок или "прокладывающая организация" не будут иметь права удалять или уменьшать размер уже проложенного региона. Вообще, вопрос изменения размера остаётся открытым: в данном случае ведь опять нужно запускать механизм согласования и, наверное, проще будет просто проложить сверху другой такой же регион(опять с двухнедельным ожиданием подтверждения и сопутствующим) с последующим удалением старого.

UPD#2: ещё одно примечание. Должно быть закреплено право за "прокладывающей организацией" брать пеню за предоставляемые услуги, которая пойдёт на ту же покупку кровокамней, выписывать игроку счёт за приобретение региона, что актуально для нового мира, а также накладывать штрафные санкции за невыполнение сроков(к примеру, создания первичного тоннеля 3*3 и станции с выходом) и мелкие нарушения(отсутствие вагонеток на станции, если раздатчик принадлежит игроку, сыпучие блоки под рельсами etc.).

[Mopaxac]

[MacMax]

[Fishkaras]

Основная идея всех дальнейших словоизлияний заключается в том, чтобы метро было в первую очередь красивым, GreenCubes не симулятор разрастающейся бюрократии или кровной борьбы с гриферами, а место для самореализации в художественном плане.

> А теперь скажите хоть одну причину, зачем "заказчику" нужно право full.
Потому как обычно "заказчик" занимается выкапыванием и украшением ветки от поворота до своей станции и для этого ему нужно право, включающее права fire и blow, разрешающее управлять флагами private, grow, вписывать помощников, но ограничивающее возможность менять размер региона, удалять его или выкидывать других владельцев из привата.
Конечно, вряд ли такое право будет называться full, но суть задумки в том, что у большей части тоннелей должен быть второй владелец — игрок который должен оставаться наравне с первым владельцем привата("прокладывающей организацией"), и иметь интерес в украшении своей части ветки и уверенность что его завтра "случайно" не выпишут потому что изменилось некое правило 4.2.x и все его ресурсы теперь принадлежат этой "прокладывающей организации".

> Из-за этого придется дробить один длинный туннель на десяток мелких, что неудобно.
Если представить ветки настоящего метро как древовидную структуру, то можно выделить от силы десяток длинных магистралей, которые сейчас полностью принадлежат метрострою и вряд ли в ближайшее время эти "варёные" тоннели 3*3 станут радовать глаз.
Передача же прав на "мелкие" тоннели, присоединяющиеся к таким магистралям с разных сторон должна стимулировать развитие метро в архитектурном плане.


UPD: Дополнение к механике: любой игрок, вписанный в приват с правами ниже владельца должен автоматически лишаться прав через 7 дней(или указанный при вписывании срок).